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我国实现高铁网络“四纵四横”离不开洗沙机械

      我国实现高铁网络“四纵四横”离不开洗沙机械的定力相助。
      到这个月底,我国“四纵四横”高铁网中的“四横”即将完美收官。我国高铁运营里程突破2.3万公里,超过其他国家总和,稳居世界第一。

  清风徐来,十九大报告中指出:“中国特色社会主义进入了新时代。”紧跟十九大步伐的,似乎就属那“走出去”的烫金名片——中国高铁!时光逝去无痕,高铁呼啸有声,双轮滚动出经济大动脉,长笛轰鸣出人民幸福生活。随着高铁进入新时代,“四横”收官之作吹响胜利号角,高铁网式结构的搭建日臻完善,人与人之间的距离愈加缩短,美好生活“触手可及”。

  “毕竟成功何处是,五湖云月一帆开。”石济高铁正式开通运营,不光是把石家庄到济南的旅行时间从原来最快4个半小时缩短到2个小时,也为我国高铁“四横”画下了完美句号。

  高铁“四横”,第一横:从品尝香喷喷的沛县狗肉起航,途经鲜香的烩面和胡辣汤,最后吃一份分量十足的兰州牛肉面;第二横:尽览百舸摇曳的黄浦江,漫步细雨蒙蒙的西子湖畔,品尝一盅瓦罐汤,一份麻辣小龙虾,最后到达玉龙雪山之巅感叹华夏之壮美;第三横:走下东方明珠,迈入六朝金粉地,午后饱餐一顿热干面,晚间来一份热辣火锅;第四横:一袋啤酒飘然微醺,秦皇古道感叹历史,晋祠欣赏亭台轩榭。“四横”的完美收官,象征着高铁全面连点成线,连线成网,缩地成寸。它不仅打造出了一个个“同城时代”、“X小时经济圈”,“XX城市群”,而且人与人、人与城、城与城之间的隔阂因高铁网的搭建冰雪消融。

  “四横”即将完美收官,30个省会级城市和直辖市铺画成一张世界最大的高铁网,2017年,全国预计新增铁路运营里程2000多公里,相当于每天延长了6公里,其中近八成是高速铁路。“火车一响,黄金万两”,旧日辉煌因高铁网的搭建已强势回归。有数据显示,2017年,中国高铁动车组累计旅客发送量从去年的50亿增加到70多亿。平均每天乘坐高铁出行的人数超过400万,单日最高人数则接近800万。这不仅进一步强化了我国各经济圈的相互交流,为中国人民的幸福擘画蓝图,而且更促进了各民族间历史文化、民族文化的相互联系,为中华民族的复兴发展强筋健骨。

  笔者认为,“四横”即将完美收官,更是为了以点带面,促进全面发展。过去的一年里,宝兰、兰渝、西成等一大批高铁新线在中西部地域延伸构建,“精准扶贫”在高铁网大形势下不仅仅是一句口号。经济点带动周边城市发展,高铁重塑格局,重新整合并搭建各地经济、科技、资源、人才的结构。在大力促进城市圈内部吸纳能力以及对外辐射能力的同时,各城市圈之间的人流、物流、信息流的交换速度和质量也将呈现指数式增长。这所产生的催化效应,对内而言,城市圈不断打造,文化交流不断加强;对外而言,中国品牌更加具象化,中国名片更加闪亮耀眼。

  每一纵每一横,都是国民经济的血脉凝成,“乘风破浪会有时”,四横的收官,不仅是高铁交出的一份完美答卷,更是高铁“八纵八横”新征程的扬帆起航。

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